Beiträge von Haegar

  • Laden an einer Teslastation

    Zitat von Jogi

    Wenn man bei 47% beginnt ist das selbst im Sommer schon schwierig. Man muss jetzt nicht gerade auf 5% runterfahren, wobei das ideal ist, aber über 20% an den Schnellader fahren ist auch bei anderen Herstellern nicht förderlich für die Ladeleistung.

    Wenn man sowieso gerade irgendwo halten muss, kann man natürlich auch mit solchen Ladezuständen anschließen, aber Wunder darf man dann nicht erwarten.

    Ja, das ist im Grundsatz überall so. Bei mir war es hier wie Du ja einschließt situationsbedingt. Ohne Laden hätte ich bei dem Wind mit höchstens 80 auf der Autobahn zurück „kriechen“ müssen und hätte trotzdem sehr wahrscheinlich die Schildkröte gesehen 😁.

    Trotzdem finde ich es kritikwürdig, dass es sogar vor 80% dann sogar auf 33kW runter geht.

    Kann ich wie gesagt mit leben und werde die Zeit einplanen, muss man nur wissen. 😊

  • Laden an einer Teslastation

    Zitat von Oldy

    Na ja. Da kann Tesla nix für. Das ist dem E-Auto geschuldet. ;)


    Da ist Jeep / Stellantis nicht alleine.

    Ja, so sehe ich das auch. :thumbup:

    Nur „wichtig“, dass sich da niemand gerade wegen der guten Tesla Lader zu sehr Hoffnung macht. Der Avenger ist eben nicht für die große Langstrecke ausgelegt, selbst wenn sie natürlich machbar ist.

  • Laden an einer Teslastation

    Mal meine gestrige Erfahrung mit Tesla (und das erste Mal Schnellladen überhaupt nach fast genau 10.000 km):

    Laderate schwanken zwischen 33 und 41 kW. Beginn 47%, Ende 81%. Zum Ende hin weniger. Aussentemperatur 8 Grad, davor circa 65 km fast nur Autobahn bei Tempomat 100. Das Laden hat entsprechend lange gedauert. War aber ok, da ich jemanden vom Flughafen abholen wollte und es als Reservezeit beim Warten eingeplant war und ich so keine Parkgebühren am Flughafen zahlen musste. :)

    Preis 0,56. Ansonsten fast direkt an der Autobahn, aber weiter vom Flughafen entfernt hätte es 3 Cent mehr gekostet. Kann man aber gut vorher in der App nachschauen.

    Lange Stecken im Winter mit Nachladen sind so nicht gerade motivierend. Ich hätte da schon nur bescheidene 50+ kW erhofft, aber bin leider auch nicht überrascht.

    Für mein Nutzerprofil aber alles gut.

  • Probleme beim Laden an Wallboxen

    Kann ich indirekt bestätigen: bei der Kaufberatung wurde gesagt, dass diese Wallbox nicht für „Solar“ geeignet sei. War für mich aber nicht relevant und habe daher nicht nach Details gefragt.

    Erklärt aber nicht das Verhalten dass er je nach Akkustand an der Wallbox so seltsam lädt.

  • Probleme beim Laden an Wallboxen

    Ich habe diese ABB Terra (11kw, festes Kabel ohne 4G) und sie läuft bei mir problemlos:

    https://new.abb.com/ev-charging/de/terra-ac-wandladestation

  • Warum will mich meine Auto immer irgendwohin navigieren

    Es hatte bei mir vor einiger Zeit angefangen aber in letzter Zeit wieder aufgehört. Bei mir ging es ganz klar über das eingebaute TomTom Navi. Ich fand es sehr praktisch da ich es eh auf dem Arbeitsweg immer aktiv mitlaufen lasse wegen Staus u.ä.


    Ich vermute dass es bei euch auch das TomTom ist. Was habt ihr denn im Hauptbildschirm eingestellt?

    Ich finde es irgendwie „witzig“, dass es für euch „irgendeine“ Navigation ist. Habt ihr nie ein Navi zumindest mal getestet? Die haben doch je andere Optik, Art der Routenführung, Stimmen usw.

    Google Maps ist bei mir mit Apple CarPlay noch nie von alleine gestartet.