Beiträge von Blueman

Zitat von Jogi

...

Heizung auf 23 Grad, auf den letzten 80 Kilometern dann ECO, auf den letzten 20 dann Heizung aus.

AC die ganze Strecke aus und ab 10 Prozent so gut wie kein Fernlicht.

....

und ab 5 % mit Taschenlampe ?

sicherlich - testen nur wo nix passieren kann!

beim frontantrieb würde er dir sonst unsteuernd über die vorderachse geradeaus weiterschieben, während du eigentlich eine kurve durchfahren willst...

PS: Spikes bei Euch erlaubt?

eben - normal.

Zitat von hb9x

...

Zum Fahrprogramm Schnee spüre ich jetzt wirklich keinen allzu grossen Unterschied, vielleicht riegelt er schneller ab beim durchdrehen und drosselt den Motor insgesamt, aber müsste ich wirklich speziell nochmals achten, der Unterschied ist für mich wirklich eher gering.

...

mach mal! zu beachten wäre z.B. auch wie er dort mit der Rekuperation verfährt?

Denn hier reißt es offenbar andere raus. Also solche mit Heckantrieb bekommen dann eine ausbrechendes Heck!...

Wenn dich der Ski-Lift hochzieht, holst du mit dem Rekuperieren doch wieder einiges raus

Wo sind gerade -10° C ??

Zitat von srwilson

Es klingt wie ein 60-A-Schütz, von dem ich bei meiner Arbeit mehrere im Einsatz habe. Das Schütz schließt nicht vollständig und vibriert. Der Techniker nutzte Druckluft und Kontaktreiniger, ...

bin da kompletter Laie - wie muss ich mir das mit diesem "60-A-Schütz" vom Aufbau her vorstellen?

ein mechanischer hebel der nicht richtig anliegt?

wo pustet man da Druckluft rein?

Die Fahrt bis zum TÜV/HU zuvor ausreichend lange gestalten

Ansonsten ist eben ein bißchen Beschlag "normal"

Zitat von srwilson

Nicht einmal die Hersteller wissen es...

?? Äh, der link verweist auf "Hella" einen Zulieferer, mit einer Nachricht seitens OPEL zu einer Änderung. Ja und?

Zitat von srwilson

Mein nicht professioneller Drehmomentschlüssel liefert 90 Nm. ...

mehr nicht? ich hörte bisher immer von Werten >100 Nm bei div. Fahrzeugen!

Zitat von Blueman

Huch! Ist das ganze Forum wirklich nur ...

Nee. Ein Auto, mehrere Varianten, alles hier.

Und ja. Den anderen Verbrenner + E-Motor haben wir hier bereits...

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Ich möchte meinen Voll-Elektro nicht gegen einen Hybrid tauschen. Aber es mag ja Märkte geben auf denen diese Kombination relevant ist. Mercedes setzt z.B. auch stark auf 48V Hybrid.

Youngtimer

10. November 2023