Das ist schon klar und wie ich ja selbst bereits schrieb. Tempo halten - Reku spielt keine Rolle.
Aber welches Auto ist auf maximale Recu ausgelegt?
Das ist doch eine mitunter erst einstellbare Rekuperationsstufe, im extremsten die One-Pedal-Variante, bis zum Stillstand.
Wenn man einen 2008, DS3 oder Mokka gefahren war, hatte man doch für den Avenger (Fiat 600, Alfa Milano,..) eigentlich ausreichendes er"fahren".
Insbesondere in den jeweiligen "e"-Versionen.
Hat die Rückbank auch Gewichts-Sensorik auf Belegung?
... Wenn da ein längerer Abschnitt mit Tempo 130 auf der Autobahn dabei ist, dann treibt das halt den Verbrauch eines auf maximale Recuperation ausgelegten E-Autos deutlich in die Höhe.....
sorry, das habe ich jetzt technisch nicht so wirklich nachvollziehen können.
BAB bedeutet das besagte höhere Tempo und damit die Aerodynamik um so prägender auf den Verbrauch wirkend. Soweit mein Verständnis.
Aber was ist die Auslegung auf maximale Rekuperation diesbezüglich?
Wenn ich ein Tempo halte, konstant, wie spielt in dem Moment die Reku bei einen mehr/weniger rein?
BTT..
Das vermute / hoffe ich auch ....
würde ich nicht!...
Du hast meines Erachtens ein sehr eingeschränktes Bild.
ich habe nur einen Aspekt herausgegriffen - ein überschaubarer Betrag x und ein Neuwagenkauf scheitert.
Alles anzeigen...
Beispielsweise: "Auf Pump" kannst du gar nicht "Haftpflicht-Versichern", weil du da Vollkasko machen musst.
Und wer sich was leisten kann muss jeder selbst wissen.
.. Dabei geht es mir ausschließlich ums Prinzip.
auf pump kaufen! und danach kannst du versichern wie du willst!
das habe ich klar davon getrennt, was bei einem Leasing angesagt ist - wie auch GAP dort.
sicherlich - sollte jeder selbst wissen - und mancher tut es aber doch nicht so wirklich wahrhaben wollen.
Und freilich kann es einem auch nur um das Prinzip gehen: Nicht Geld, nicht Umwelt, nicht Nachbar,... sondern was gefördert wird 
Das vor allem, eigenes aus Alltag + Praxis.
Aber hat nicht auch ams mehrere Verbrauchsangaben für ihre Eco-Runde, Pendler, sportlich/forcierter?
Bzw. machen die eine Gesamtsumme inklusive Ladeverluste?
Während andere vielleicht den puren BC-Verbrauch nur heranziehen?
...Aber ich denke dass ein Großteil der EAuto Käufer/Leasingnehmer auf die 4500 Euro angewiesen sind...
nehmt es mir nicht übel aber...
...wer sich grundsätzlich schon neuwagen leisten kann
...in dieser preisliga
...sollte es um diesen Betrag gehen - dann sitzt das Hemd eigentlich eh zu eng, was man meint da sich erlauben zu können!
Unabhängig davon, hat sich schon i.d. Vergangenheit bis Gegenwart gezeigt. Mit Leasing haben sich Privat-Leute Autos "geleistet"....puh.
Dort mag es auch noch die Vorgaben von VK und Co geben.
Aber spätestens beim Kauf auf Pump, ....wurde dann mitunter nur auf Haftpflicht versichert.....
Inspektionen werden vernachlässigt oder das übrige im Leben + Alltag, mit Familie & Wohnung kommt zu kurz.
Weil das Auto vor der Tür "muss stimmen".
