Mit 15 kw Verbrauch pro 100km komme ich eben nur 340 km weit. 🤔
Hier bin ich mal gespannt, ob sich das bei sommerlichen Temperaturen noch ändert.
Aber grundsätzlich gebe ich dir recht.
Beiträge von Oldy
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die Nutzung eines "Blitzer-Warners" (Navi oder Handy) ist nicht erlaubt - auch wenn dies viele Autofahrer nicht "juckt".
Das ist mir bekannt.
Deswegen ist er im Navi in DE nicht aktiv, in anderen Ländern jedoch schon.
Wir waren über Ostern in der Eifel. In Belgien und Luxenburg werden die Blitzer im TomTom-Navi angezeigt.
Daher hatte ich sie genannt.
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Da das Wetter im Moment doch recht warm ist, werde ich mal nur mit Lüftung fahren und die Wärmepumpe außen vorlassen.
Mal sehen, wie sich das auswirkt.
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Du glaubst gar nicht, wie entspannt man 150 km/h fahren kann, auch bei Seitenwind und Regen mit diesen Reifen.
Und du wunderst dich dann üben einen hohen Verbrauch?
Im Übrigen: Ich fahre auch 215er und damit liegt der Avenger auf der Straße wie ein Brett. Egal, bei welcher Geschwindigkeit.,
Ganz interessant:
Große Reifen, weniger Reichweite: YouTuber berechnet mit Tesla-Daten Effizienz-VerlusteBei Elektroautos sind Reifen nicht nur eine Frage der Optik: Mit dem Format steigt der Verbrauch, hat ein YouTuber mit Tesla-Daten berechnet.teslamag.de -
Ich wollte nun eigentlich verlängern, weil Connect Plus für 6,60€ im Monat bzw. 60€ im Jahr plus drei zusätzlichen Monaten angeboten wurde.
Nun finde ich nur noch das Angebot für 80€ im Jahr sowohl in der App, als auch auf der Web-Seite.
Übersehe ich da was?
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Hallo,
ich lasse das Ladekabel immer in der Wallbox in der Garage, da wäre ein etwas kürzerer oder mehr als 40° abgewickelter Stecker bequemer, um gut dran vorbei zu kommen.
(muss eh ein zweites Ladekabel kaufen)
Hat jemand einen Tipp?
11kw
Ich meine, die Frage hatten wir hier schon mal. Ohne greifbares Ergebnis.
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Ja, die Feststellbremse setzt sich bei Regen fest.
Passiert bei mir auch regelmäßig.
Aussage der Werkstatt:
Das gehört so
.Das war bei meinem vorherigen e-up auch so.
Solange die Bremse sich löst, ist doch alles gut. Es gibt schlimmeres.
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Ich meine, dein Verbrauch ist zu hoch. Meine Bedingungen sind ähnlich, wobei ich 115 km/h mit Tempomat fahre. ECO.
Mein Verbrauch beträgt dabei im Schnitt 16,5 kw/ 100 km bei einer stecke von 104 km pro Tag.. Und das von September 23 bis April 24. im Sommer dürften das 1 bis 2 kw weniger sein.
Heizung und Klima sind auf Automatik?
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Habt ihr auch dieses Problem ?
Ich habe das auch.
Allerdings nur, wenn es in der Nacht geregnet hat und ich morgens um 6:00 Uhr losfahre.
Mein Avenger steht ständig draußen.
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Meine Aussage in # 273 bezog sich jedoch auf die tatsächlich gefahrenen km, die in der Verbrauchs-Anzeige (Trip 2) ablesbar sind.
Wir vergleichen nach jedem Aufladen dann diese gefahrenen km mit der "getankten" Strommenge.
Das musst du dann aber auch so schreiben. 😉
Aber hier ging es ja um die angezeigte, mögliche Reichweite und die tatsächliche Reichweite.
Dabei sind, wie auch schon anderen festgestellt, weder die angezeigte Prozentanzeige, noch die Restreichweite auch nur annähernd verlässlich.
Den Vergleich von geladener Reichweite zur Restreichweite hatte ich ja such schon mit Zahlen belegt.
Aber auch das ist nur ein Anhalt, allerdings eine Besserer als die Anzeigen im Fahrzeug.
Auf meiner Pendelstrecke sollte ich drei Tage ohne zu laden fahren können.
Es reicht aber nur für die zwei Tage, weil die Restreichweite am dritten Tag nur für den Hinweg reicht.
Ich werde das mal mit 100 km Tempomat versuchen. Das könnte klappen, wäre mir aber letztendlich zu langsam.
Ich habe meinen Avenger bislang noch nicht im Sommer gefahren. Ich bin mal gespannt, inwieweit mich die hohen Temperaturen den drei Tagen näher bringt.
