Beiträge von Oldy

  • Anhängerkupplung Jeep-Avenger Elektro

    Zitat von jeepavenger

    Da in den Fahrzeugpapieren keine Stützlast eingetragen ist stimme ich den Aussagen zu, dass keine

    AHK angebaut werden darf.

    Dies kann nur durch eine Einzelabnahme durch einen technischen Überwachungsverein umgangen werden

    Danke für deine Ausführungen.

    Ich hadere immer noch mit der Aussage des ADAC, will mich aber beim Händler und bei der Dekra schlau machen.

    Ich hoffe, dass es sich so verhält, wie du hier berichtest (Beeken). Dann werde ich mir diese Kupplung auch montieren lassen.

  • B-Modus regeneratives Bremsen

    Zitat von Summit

    Klaus, natürlich musst Du in der Fahrstellung „D“ öfter bremsen als in der Stellung „B“. Aber Du bremst elektrisch! Erst über die Bremswirkung einer Fahrstellung „B“ hinaus werden die mechanischen Bremsen angesprochen.

    Was dann auf eine Vollbremsung hinaus läuft.


    jeepavenger hat das schon richtig erklärt.

    Um die Bremsscheiben „blank“ zu bekommen, das Auto im N-Modus rollen lassen und so mechanisch mit den Bremsbelägen ohne Rekuperation bremsen.


    Nachtrag:

    Man kann auch im D-Modus mechanisch bremsen. Dazu muss man aber sehr langsam fahren und nur leicht bremsen.

  • Jeep Avenger OBD Dongle - Anschluss, Hardware und Software - OBD Elm

    Zitat von mmeidl78

    Ich klinke mich mal mit Unwissen ein - wofür macht ihr das? Tatsächlich "nur" zum auslesen der Batterie-Daten oder bekommt ihr auch andere nützliche Infos etc.? Ich mein 23 EUR - würde ich mir direkt holen. Weiß nur nicht wozu? :D

    Es kann die Batterie-Temperatur und Degeneration abgelesen werden. Der Fehlerspeicher kann auch abgelesen werden.

    Die verschiedenen Werte, welche ausgegeben werden, können auch als zweites Diplay auf dem Smartphone wiedergegeben werde.

    Weiterhin gibt es Routenplaner, welche den vom Dongle ausgelesenen Live-Akkustand zur dynamischen Routenführung nutzen und dabei die Ladestopps. aufgrund des Akkustandes berechnen.

  • Anhängerkupplung Jeep-Avenger Elektro

    Zitat von jeepavenger

    DER NACHTRÄGLICHE EINBAU EINER ANHÄNGERKUPPLUNG BEEINTRÄCHTIGT NICHT DIE HERSTELLERGARANTIE

    Der Artikel berücksichtigt leider nicht , dass beim Avenger E nicht einmal eine Stützlast eingetragen ist bzw. Geht davon aus, dass eine Stützlast in den Papieren eingetragen ist.

    Das ist Voraussetzung zum Einbau einer AHK.

    Sie auch hier der ADAC:

    Eine Anhängerkupplung nachrüsten
    In unserem Ratgeber verraten wir Ihnen, welche Anhängerkupplungen es gibt, was diese Kosten und welche am besten zu Ihnen passen. Jetzt informieren!
    www.fahrtraining.de

    Um Ihr Fahrzeug mit einer AHK nachrüsten zu können, müssen in den Papieren nämlich eine maximale Anhängelast sowie eine maximale Stützlast angegeben sein. Nur dann ist Ihr Wagen in der Lage, einen Anhänger zu ziehen. Fehlen diese Angaben, ist das Nachrüsten einer Anhängerkupplung ausgeschlossen.

    Zitat von jeepavenger

    Nein: siehe § 476 Abs. 1 BGB

    Die Verbraucherrechte sind gesetzlich abgesichert und können nicht vertraglich geändert werden, sie stehen nicht zur Disposition. Eine Änderung der Käuferrechte können weder in AGB`s oder individualvertraglich beschränkt oder verändert werden.

    Du übersiehst dabei, dass seitens Jeep gar keine Stützlast freigegeben ist.

    Die zitierte Norm hat auch nichts mit der hier besprochenen Thematik zu tun. Siehe die dort zitierten Normen.

    Davon abgesehen ist die Garantie / die Gewährleistung erst einmal zweitrangig, solange die Sache mit dem fehlenden Eintrag der Stützlast nicht geklärt ist.

    Das ist für mich das vordringliche Problem.


    Bitte nicht falsch verstehen. Ich möchte liebend gern eine AHK als Träger für unsere E-Bikes.

    Dabei will ich aber sicher sein, da so ein Anbau auch sicher zulässig ist.