Beiträge von SevenSlots

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    Nach deiner Schilderung hattest du dieses Problem bei seitherigen Fahrzeugen ebenfalls, aber nicht in dieser Art. Dies hängt wahrscheinlich mit der Zusammensetzung der heute üblichen, neuen Lacke zusammen, die wasserlöslich sind und keine Lösungsmittel mehr beinhalten. Dies ist glaube ich aber zwischenzeitlich bei (allen) Herstellern verbreitet.

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    "Zwischenzeitlich" ist gut. Ich glaube nicht, dass es einen europäischen OEM gibt, der in den 2000ern keine wasserbasierten Lacke verwendet. Seit 2007 sind in der EU lösungsmittelhaltige Lacke bis auf wenige Ausnahmen gesetzlich verboten. Die OEMs haben lange (10 Jahre oder mehr) vor dem Zeitpunkt umgestellt. Ich glaube auch nicht, dass asiatische oder amerikanische Fahrzeuge noch mit lösungsmittebasierten Lacken gefertigt werden. Von daher ist "zwischenzeitlich" schon lange her ;).

    Alles ganz legal ermittelt und nachgewiesen.

    Aus Sicht der Behörden ist sicherlich alles legal, auch bei diesem Händler. Das Problem ist, dass es seitens Jeep/Stellantis nicht freigegeben ist.

    Ein Anbauteil das vom OEM nicht freigegeben ist, ist quasi ein Persilschein um Garantieansprüche abzulehnen die im Zusammenhang mit dem Anbauteil stehen könnten. In dem Fall wird sich Jeep wohl bei Problemen im gesamten Antriebsstrang darauf berufen. Schau mal in den Thread Total Ausfall first Edition - Fehler Elektroantrieb - Problem Jeep Avenger Defekt

    Beim Avenger musst du froh sein wenn er überhaupt fährt, eine vom OEM nicht zugelassene Anhängekupplung ist überhaupt nicht empfehlenswert. Das ist das falsche Fahrzeug für solcherlei Experimente. Selbst die von vielen Jeep-Händlern angekündigte Fahrradanhängekupplung, also nur Stützlast ohne Zuglast, gibt es bis heute nicht.

    Ich bin dieses Bashing auch langsam leid…


    Meine FE läuft seit über 1 Jahr einwandfrei…keine Macken, keine Aussetzer, keine Ungereimtheiten. Auch Andere, die mit mir mitgefahren sind finden den Avenger nicht nur optisch sehr gelungen, sondern loben das moderne Interieur und schätzen das Fahrgefühl.

    Das ist schön für dich und du musst es ja nicht lesen. Zum Einen bin ich nicht der einzige der mit dem Fahrzeug unzufrieden ist, zum Anderen dürfen Interessenten durchaus erfahren was auf sie potentiell zukommt. Auch dafür sind Foren da.

    Die einfachste Möglichkeit wäre sicher, dass sich Jeep/Stellantis um die Probleme kümmert und damit unzufriedene Kunden vermeidet, aber dafür scheint der Konzern nicht gemacht zu sein.

    Wenn es danach geht, müsste Microsoft Windows inzwischen völlig fehlerfrei sein und alle anderen Hersteller (zum Beispiel Volkswagen, Hyundai, Tesla) nur noch fehlerfreie und perfekte Autos bauen....
    Meiner Einschätzung und zum Teil auch schmerzlicher Erfahrung nach, haben die das aber alle nicht im Griff.
    Und die Hersteller der Komponenten kochen auch nur mit Wasser. Wie war das mit dem riesigen Rückruf quer durch alle Marken wegen der defekten Airbags ...

    Natürlich erwarte ich ein komplett funktionierendes Fahrzeug und natürlich ärgert es mich, dass mein Avenger wegen eines Problems was bereits nach Auslieferung bestand jetzt zum dritten mal in der Werkstatt steht.

    Andererseits muss ich nicht diskutieren, man ist freundlich und bemüht sich mit Jeep das Problem in den Griff zu bekommen und einen Ersatzwagen habe ich auch. Und in den heutigen Servicewüsten kann man sich nur freuen wenn es so läuft und man nicht mit dem Anwalt drohen muss.

    Eine Seuche unserer Zeit ist der Fingerzeig, dass es Andere noch schlechter machen. Das ist falsch! Wir haben z.B. einen Suzuki in unserer Flotte, abgesehen von der besseren Verarbeitung und der wertigeren Anmutung der Materialien hat dieses Fahrzeug in vier Jahren bis auf den unbrauchbaren Kollisionswarner noch nicht mal ansatzweise Probleme gemacht. So muss Auto, beim Kollisionswarner drücke ich dann gerne ein Auge zu.

    Es ist aber natürlich nicht leicht sich der Tatsache zu stellen, dass man mit dem Avenger einen ordentlichen Griff ins Klo gemacht hat.

    Bin da bei dir: Das perfekte Produkt in der ersten Version im Autobereich gibt es nicht, solange es vorangeht, finde ich auch: Man kann damit leben, und der Avenger-Version.42-Kunde wird es uns einst danken.

    OEMs bedienen sich seit langer Zeit hauptsächlich an Plattformen und Baukästen, die in kleinen Schritten weiterentwickelt werden. Ein von Grund auf neu entwickeltes Fahrzeug findet man selten, eines davon war vielleicht der BMW i3 der auf keiner Plattform aufsetzte und viele wirkliche Neuteile hatte, Daher gibt es im Normalfall keine "erste Version" mehr. Auch Stellantis mit dem Avenger basiert auf der weiterentwickelten Plattform CMP bzw. eCMP, mit vielen Übernahmeteilen von anderen Fahrzeugen aus dem Konzern, daher ist es eine echtes "Meisterstück" in so einem Fahrzeug so viele Fehler einzubauen.

    Hat schon jemand Lackstifte gefunden für die Farben:


    Habe bisher nur etwas in den USA entdeckt, aber die liefern nicht nach Deutschland, ebenso eine Firma in Tschechien, aber die liefern auch nicht nach Deutschland.

    Ich würde mal Ludwig Lacke GmbH darauf ansprechen. Die haben die Farbcodes für den Avenger zwar noch nicht auf der Webseite, aber es sollte kein Problem für die Firma sein.

    Fahr zu deinem Händler, der soll das in in Ordnung bringen. Klingt danach dass kein Radiosignal zur Headunit kommt, also irgendwo im Bereich Antenne/Antennenverstärker/Kabel, vielleicht hat sogar die Eingangstufe der Headunit selbst einen Fehler. Da kannst du ohne viel zu zerlegen und Diagnose-/Messgeräte praktisch nichts machen. Das Abklemmen der Batterie hilft dann, wenn wieder einmal Steuergerät verrrückt spielt, also z.B. das Fahrzeug lässt sich nicht mehr "starten".