Beiträge von Jogi

Aktuell haben die einfach keine Ahnung, weder was die Schäden anbetrifft, noch was die Mitbewerber so machen. Ich denke "vernünftig" kalkulierte Preise wird es dann erst in einem Jahr geben. So lange kann jede Versicherung machen was sie will. Ich habe auch nur die üblichen Verdächtigen verglichen, bin dann aber erst einmal bei meiner bisherigen geblieben, da der Avenger dort als neuer "Zweitwagen" als einziger einen SF-Rabatt eingeräumt bekommen hat. Mal sehen was da kommt wenn er denn mal zugelassen worden ist.

Grundsätzlich werde ich dann schauen wie ich das in Zukunft mache, hoffe aber, dass sich die Preise da einpendeln werden.

Also ich bin ja ca. 1 Jahr sehr intensiv einen Skoda Enyaq gefahren.

Auch ich hatte dabei schon mit der einen oder anderen Ladesäule Probleme, aber ich habe dann eigentlich immer etwas in der Nähe gefunden was ging. Die Reichweitenangst lässt dann auch mit der Erfahrung schnell nach. Ich empfehle da eher nach der angezeigten Restreichweite zu fahren, statt nach dem Ladestand. So ab 40 km sollte man sich Gedanken machen und dann je nach dem wo man ist, so bei 30 km laden. Wenn man also in 10 km eine Ladesäule auf der Strecke hat, dann hält man dort. Zur Not fährt man noch 10 km weiter. Die 20 km Restreichweite reichen dann in der Regel um eine "Notladesäule" zu finden wenn die nicht geht.

Immer ein bisschen auf das Höhenprofil achten. Das wird in der Reichweitenanzeige nicht mitgeplant. Also nicht mit 10 km Restreichweite den steilen Berg hoch. Wenn es dann wieder bergab geht, gewinnt man einige km wieder dazu, aber auf halben Weg liegenbleiben ist auch nicht toll. Man kriegt aber auch da schnell ein Gefühl für.

Grundsätzlich ist der Süd-Westen Deutschlands gut mit Ladesäulen bestückt. In den Ostländern sollte man je weiter man nach Norden kommt vorausplanen. Wird da aber auch schon besser. Da aktuell viel neu gebaut wird ist nicht jede Ladesäule an der Autobahn auch schon ausgeschildert. Bei Bedarf einfach mal raus fahren und schauen. In der Regel sind die Ladesäulen auf Rastplätzen nach dem Restaurant zu finden. Die nicht ausgeschilderten haben dann auch den Vorteil in der Regel frei zu sein. In Nordrhein-Westfalen findet man an der Autobahn gefühlt eher eine Ladesäule als ein WC.

Zum Schluss habe ich auf meinen üblichen Strecken überhaupt nicht mehr geplant, sondern geladen wenn die Blase oder der Magen gedrückt hat. Passte immer ganz gut.

EnbW Säulen sind eigentlich sehr zuverlässig (Alpitronic) - eON hat im Enyaq-Forum eher den Beinahmen E-Off ... die wollen aber jetzt auch auf Alpitronic umstellen. Viele Säulen haben Probleme mit dem Display gehabt, besonders im Sommer. Meist konnte man aber trotzdem mit Karte oder App laden. Wenn man nicht immer um jeden Cent feilschen will, reichen auch 2 Karten. Je nachdem bei welchem Energieversorger man seinen Haushaltsstrom hat, sollte man dort zuerst schauen.

AC-Laden mit Kreditkarte kann man oft übrigens auch recht günstig bei Aldi. Und Lidl ist oft eine gute Möglichkeit.

Das ist zumindest leichter zu beheben als ein zu kleines Handschuhfach.

Wem das zu tief ist kann ja ein Stück Schaumstoff oder ähnliches rein legen, bis die Tiefe den Ansprüchen gerecht wird.

Umgekehrt ist es schwieriger.

Sehr detaillierter Ladevorgang mit Ladekurve. Passt für mich.

Kann es sein, dass das letzte Video nicht geht. Zumindest bei mir nicht.

Leider besteht ja nicht die Möglichkeit das Fahrzeug im Werk selber abzuholen.

Ansonsten hätte ich mir das glatt überlegt.

Zitat von jeepavenger

So wie ich die Antwort auf meine Frage verstehe, erhalte ich diese Daten mit dem Angebot. Warum auch immer diese Geheimniskrämerei?

Wenn ich spekulieren darf, die wissen das noch selber nicht. Wahrscheinlich darfst du denen für das Angebot den Fahrzeugschein einscannen. Ich vermute weiter, dass die selber noch kein Auto in den Händen hatten. Ich brauche zum Glück zur Zeit keine AHK. Aber ich finde das Thema schon spannend.

In Deutschland werden noch keine Verbrenner verboten.

Das ist rein eine Entscheidung von Stelantis ob sie etwas verkaufen wollen oder nicht....

Bitte nicht so einen Unsinn in die Welt setzen...

Werd mal älter, dann bist du über jede Toiletten- und Rückenpause dankbar 😁

Ansonsten passt das Fahrprofil nicht auf den Avenger.

Da ist dann ein EQS angesagt mit großer Batterie.

Und eventuell nicht immer Vollstrom fahren, auch das hilft.

Leben ist das was passiert während man Pläne macht.

Ist sicher nicht so gewollt, wird aber wie immer Gründe haben.

Das die Händler zuerst ihre Grundausstattung bekommen war irgendwie klar.

Das untere Ausstattungslinien wegen fehlenden Teilen für Summit und 1st vorher gebaut wurden, ist dann halt so.

Das Händler ihre Summit die als Vorführwagen gedacht sind verkaufen ist deren Entscheidung....