Beiträge von Jogi

Beim Verbrenner kommen die 12 Volt für die Sitzheizung aus der Lichtmaschine welche wiederum den Motor bremst was mit Treibstoff ausgeglichen wird.

Beim Avenger wird bei eingeschaltetem Zustand die 12 Volt Batterie geladen und genauso wie beim Verbrenner die Heckscheibe und Sitzheizung aus dieser Ladespannung betrieben.

Die 12 Volt Batterien ist nur für Dinge die im Stand funktionieren müssen, wenn die Hauptbatterie getrennt ist.

Also Türschloss, Standlicht, und andere Funktionen wie die Bedienung per App. Und natürlich um das System zu aktivieren wenn man fahren will.

Ich glaube die Außentemperatur war so gegen 12 Grad und vorher so ca. 120 km gefahren, nachdem ich schon einmal vorher geladen hatte.

Ich wollte nur sicher nach Hause kommen.

Da lade ich billiger.

Vorher hatte ich auf 150km Reichweite geladen, für knapp 130 km Strecke.

Hatte dann an der Ladesäule noch 13 km zu fahren, trotz Eco-Modus ab 95km Restreichweite.

Die Reichweite Anzeige ist erwartungsgemäß sehr optimistisch programmiert.

Demnächst werde ich immer Strecke + 100 km laden. Ab 3 % wird es sehr penetrant mit den Aufforderungen zu laden.

Noch die Kurve dazu....

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Heute war Scheißwetter. Da konnte ich das auch nachvollziehen.

War aber noch in einem Rahmen den ich akzeptieren kann.

Kam mir teilweise vor wie in einer Waschanlage.....

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Meiner funktioniert auch gut und ich reinige nichts

Ein Problem mit Regen ist mir auch nicht aufgefallen.

Frieren 😜

Ja, da kommt das "Antrag ist eingegangen und wird bearbeitet" ja her.

Nachtrag:

Habe gerade noch die Bestätigungsmail herausgesucht.

Da steht noch das folgende drin :

Wichtiger Hinweis: Es besteht aktuell ein sehr hohes Interesse an der Förderung der

Elektromobilität und die Antragszahlen sind dementsprechend stark gestiegen. Die

Bearbeitungszeiten sind aufgrund dieser Entwicklung aktuell nicht so wie wir es uns selbst

wünschen. Wir haben bereits diverse Maßnahmen ergriffen, um diese weiter zu verringern, so

wurde beispielsweise das Antragsverfahren weiter optimiert und deutlich mehr zusätzliches

Personal eingesetzt.

Beim Skoda Enyaq ist es sogar eine vollflächige ohne Drähte. Die mit den Drähten hatte ich beim Ford Kuga, da habe ich lieber keine. Ich fand die sehr gut zu sehen und sehr irritierend.

Ich hatte in meinem Enyaq aber keine und hätte die auch nie gebraucht. Das Auto Stand auf der Straße und mit der Vorklimatisierung war das Auto auch bei Eis und Schnee immer frei, wenn ich losgefahren bin.

Die Nachbarn waren sehr neidisch .

Habe den Antrag am 26.08. eingereicht. Seit dem laut Abfrage "Antrag ist eingegangen und wird bearbeitet".

Hat jemand an dem Datum oder danach einen Antrag gestellt und schon einen Bescheid bekommen?