Beiträge von Jogi

  • Verkehrszeichenerkennung

    Also von meiner Werkstatt gibt es immer noch nichts neues. Da ich jetzt die 10000 km überschritten habe, ist das Thema für die erste Inspektion aufgeschoben. Vielleicht kommt ja doch noch ein Update, dass das Problem behebt.

  • Jeep Avenger App

    Ich habe da auch so meine Erfahrungen mit dem beenden des Schnellladen.

    Aber das gehört hier nicht hin.

    Deswegen siehe hier:

    Thema
    Erfahrungen und Tipps an der Schnelladesäule
    Nicht alle Schnell-Ladesäulen beenden das Laden wenn man bei geöffneten Fahrzeug die "Zeitversetzes Laden" Taste am Ladeport drückt.
    Mir fehlt da nicht nur die 80 Prozent Einstellung, sondern auch die "Laden beenden" Taste im Infotainment.

    Auf meiner letzten Fahrt getestet.
    Aldi Schnelllader - Wird beendet.
    ENBW - Geht in Erhaltungsladung mit 1,5 kW.
    Jogi

  • Erfahrungen und Tipps an der Schnelladesäule

    Nicht alle Schnell-Ladesäulen beenden das Laden wenn man bei geöffneten Fahrzeug die "Zeitversetzes Laden" Taste am Ladeport drückt.

    Mir fehlt da nicht nur die 80 Prozent Einstellung, sondern auch die "Laden beenden" Taste im Infotainment.


    Auf meiner letzten Fahrt getestet.

    Aldi Schnelllader - Wird beendet.

    ENBW - Geht in Erhaltungsladung mit 1,5 kW.

  • Erfahrungswert 0 Grad, Schnee und Dunkelheit

    Den Service anrufen und sich abschleppen lassen schätze ich.

    Vermutlich kommt man mit 0 Prozent auch noch vier oder fünf Kilometer weit.

    Testen will ich das aber wirklich nicht.

    Irgendwann zeigt er keine Restreichweite mehr an.

    Ich bin aber mit dem eingebauten Navi gefahren und hatte auf den letzten Kilometern immer, solange er es angezeigt hat, immer 5 km mehr Reichweite als Reststrecke.

    Daher hielt sich meine Angst in Grenzen.

    Aber grundsätzlich ist die Reichweitenanzeige im Winter eher Phantasie als wirklich brauchbar.

    Man kann da ca. 1/2 bis 1/3 abziehen, je nach Wetter und Uhrzeit und das auch noch nachdem man 100 km. gefahren ist.

    Man sollte meinen er könnte den Verbrauch dann einschätzen.

    Da war der Enyaq wesentlich genauer.

  • Erfahrungswert 0 Grad, Schnee und Dunkelheit

    Habe dann heute knapp 280 km hauptsächlich Landstraße und über die Dörfer von 100 auf 1 Prozent geschafft.


    Heizung auf 23 Grad, auf den letzten 80 Kilometern dann ECO, auf den letzten 20 dann Heizung aus.

    AC die ganze Strecke aus und ab 10 Prozent so gut wie kein Fernlicht.


    Ansonsten wäre es wohl maximal 230 km geworden.

    Ab 2 Prozent lässt die Leistung stark nach und ab 1 Prozent wird man zum Verkehrshindernis wenn es bergauf geht.


    Da ich heute morgen auf 100 Prozent geladen hatte, konnte ich sehr gut beobachten, dass die Heizung in den ersten Minuten so ca. 7,5 kW zieht und dann nach einigen Minuten auf 2.5 - 3 herunter geht.


    Nächstes Mal mache ich dann doch einen kurzen Ladestop. Hat mich jetzt nicht übermäßig nervös gemacht, aber es war dann schon unkomfortabel und nicht besonders angenehm.

  • Adaptiver Tempomat mit Assistent

    Die Diskussion gab es im Enyaq-Forum auch schon.

    Da ist es genauso, dass sich das System kommentarlos abschaltet.

    Allerdings weiß man mit der Zeit wo die Grenzen des Systems liegen.

    Man muss sich halt vorsichtig an das System gewöhnen.

    Und Kurven gehören ab einer gewissen Querbeschleunigung definitiv zu den Punkten wo man das Lenkrad fest halten und rechtzeitig eingreifen muss.

    Ansonsten einen Tesla kaufen und 25 Jahre auf Full-Self-Driving warten.