Beiträge von Jogi

Alles was eine Internet-Verbindung benötigt funktioniert dann nicht mehr.

Überraschung

Morgen schaue ich dann ob man eine Änderung sieht....

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Wenn man schon länger elektrisch unterwegs ist, dann weiß man, dass dies so ist.

Als ich mich das erste Mal zwischen Elektro und Diesel entscheiden müsste, war es dann ein Diesel.

Ich wäre mit dem Auto sonst im Winter nichtmal zur Arbeit und zurück gekommen.

Aktuell fahre ich knapp 104 km pro Tag.

Bei Minusgraden muss ich entweder auf 100 Prozent laden und schaffe dann zwei Fahrten, oder täglich laden.

Quelle habe ich jetzt auch nicht griffbereit, aber Google ist dein Freund.

Ich habe letzte Woche einen Bericht gelesen, wo der Avenger explizit mit aufgeführt wurde.

Dort stand aber auch, dass ( in Zukunft? ) statt dem Zahnriemen eine Steuerkette verbaut werden soll.

Bei mir geht jetzt die Heckklappe auch wieder nicht zu, nachdem es nach dem Werkstatteingriff einige Zeit problemlos ging.

Langsam ist es nervig, dass die Probleme immer wieder auftreten.

Hier eine schöne Information von EnBW zu dem Thema Winter.

E-Autos im Winter: 7 Tipps für unterwegs | EnBW

Der Akku Ihres E-Autos hat es im Winter nicht leicht: Wir geben Tipps für Batterie, Reichweite und Komfort. ► Jetzt informieren!

www.enbw.com

Ein Wunder ist geschehen.

Jeep hat mich jetzt zum dritten Mal informiert, dass der Fehler behoben wurde und es geht!

Ich werd verrückt, es geht!!!!

Spaß beiseite.

Konnte die App jetzt aktivieren.

Pro:

Man kann die Ladekarten angeben die man hat und Ladeanbieter bevorzugen, meiden oder komplett ausschließen.

Aus meiner Sicht dort 5 ⭐⭐⭐⭐⭐.

Eine testweise eingegebene Route hat auch direkt ohne größere Umwege die bevorzugte Ewe-go eingeplant.

Werde dies demnächst dann auf Langstrecke mal probieren.

Definitiv besser als die Integrierte Tom-Tom und mit Funktionen die sich die Leute im Enyaq-Forum von Skoda wünschen.

Mal schauen wie die Praxis ist.

Die Ladeleistung liegt am kalten Akku.

Das ist bei allen Fahrzeugen ohne aktive Akkuheizung so.

Idealerweise immer erst nach längeret Fahrt und dann sofort laden.

Das knallt bei mir regelmäßig wenn es feucht ist.

Habe jetzt bald die 50000 erreicht, noch ohne nennenswerte Fehler was den Antrieb betrifft.

Jeep ist jetzt auch nicht unbedingt eine Massenmarke.

Opel Mokka und Astra sowie der Corsa werden vermutlich mehr elektrisch verkauft.

Habe jetzt aber keine Lust zu suchen.

Den Alfa hätte ich auch Interessant gefunden, aber den gab es ja noch nicht.

Oder wieder einen Skoda.

Das Facelift vom Enyaq ist Liste knapp 10000 Euro gegenüber des Vorgängers günstiger in meiner Wunschkonfiguration.

Aktuell gibt es zum Avenger eine Menge gängigere Alternativen auf dem deutschen Markt.

Ich würde vermutlich jetzt auch nicht unbedingt wieder bei Jeep schauen.