Bin neu hier und brauche Hilfe bei Entscheidung

Hallo,

ich bin mit meinen Avenger vor Gericht: die Liste der Mängel ist extrem lang.

Der wichtigste Punkt ist der Spurhalteassistent, der aktiv in den Gegenverkehr lenkt: das ist lebensgefährlich.

Kofferraumöffnung funktioniert ab und zu, die Parksensoren reagieren selten, die Hinderniserkennung funktioniert bei rechts abbiegenden Fahrzeugen gut: ansonsten könnte ich auf das vorherfahrende Fahrzeug auffahren und es käme kein Pieps. Die Dichtung an der Fahrerseite war schon nach kurzer Zeit defekt. Die Wischautomatik ist übersensibel und dabei quietscht es ganz fürchterlich.

Der Jeep fährt sich gut, aber die Assistenten sind nicht ausgereift und die Materialien sind nicht sehr hochwertig.

Ach ja und noch ein Kriterium: der Gurt ist nicht höhenverstellbar und mich kratzt er am Hals.

Alles in allem würde ich vom Avenger (meiner ist ein reiner Elektro und wurde im Oktober 2023 zugelassen).

Ich bin froh, wenn nächstes Jahr das Leasing ausläuft und der Jeep zum Händler zurück geht.

Ich würde sagen, ein guter Händler ist fast mehr Wert als ein fehlerfreies Auto.

Habe jetzt noch einmal 4 Türdichtungen auf Garantie bekommen, weil die langsam alle eingerissen waren.

Wurde vom Händler wieder vorbildlich abgewickelt.

Bei den ganzen Problemen die mein Fahrzeug hatte, will ich mir nicht vorstellen bei jedem Problem diskutieren zu müssen.

Hallo Eckhard,

ich bin Micha und fahre seit 2 Jahren einen Avenger elektro Ausstattung summit. Wenn Du es noch nicht getan hast, würde ich Dir von dem Kauf abraten. Bei mir war es ein Vorführwagen von Brüggemann. Die 12V Batterie war nach ca. einem Jahr(noch keine zwei Jahre altes Auto) defekt. Laut ADAC hatte sie nur noch 3,4V, das bedeutet total Schaden. Stellantis hat keine Garantie darauf gegeben. Das wär ein Verschleißteil und kostete ca.300Euro mit Einbau. Vom Fahrzeug wird sie mit 14,8 im Hochsommer und sonst 15-15,2V geladen, das bedeutet ca.30A Strom und eine starke Verkürzung der Lebenszeit. Hab sie jetzt 13 Monate und sie geht noch... Die elektrische Heckklappe mußte ich im Menü abschalten, da mir die Fachwerkstatt gestand "die geht sowieso nicht richtig". Jetzt öffne ich sie händisch. Der Altitude hat sowas ja nicht, gut so. Fahrtechnisch ist der Avenger sehr gut und hat mich noch nie(bisauf die 12V Batterie) im Stich gelassen. Die Displays fallen beide abwechselnd mal aus(ca.1x im Jahr), aber das Fahrzeug fährt trotzdem.Sie gehen dann auch wieder manchmal nach Sekunden, manchmal nach dem Neustart am nächsten Tag. Softwareupdate gab es genau eines und zwar 2024. Es gibt keine Anhängekupplung und auch keine Dachlast. Bei einem Gebrauchtkauf unbeding Batteriezertifikat von der Hochvoltbatterie verlangen(am besten von AVILO). Das Fahrwerk selbst ist gut und tut geschmeidig seinen Dienst und auch die Türen schließen sehr leicht und zuverlässig. Das Laden ist von der Zeit her nicht mehr auf aktuellem Stand(am Schnellader mindestens 40min von 10 auf 80 Prozent). Seine Stärken hat er echt im urbanen Bereich so um die 200km um den Heimatstandort. Mit 100Prozent Ladung schafft er wohl die 300km im Sommer am Stück, gemischt mit Autobahn. Allerdings haben alle neuen Autos irgendwelche Macken, auch Premium Modelle über 100 000 Euro. Für Service bist Du an die teuere Fachwerkstatt gebunden, wegen der Hochvoltbattrie Garantie bis 7 Jahre. Wenn Du nicht zu Hause oder auf der Arbeit laden kannst, mußt Du Dich noch mit dem Ladedschungel rummachen, wo man schnell abgezockt wird und teurer fahren kann, wie mit aktuellen Diesel oder Benzinpreisen.

Wenn Du magst biete ich Dir ein Treffen in real an.

So für heute genug.

Grüße von Micha (fahre noch gern meinen Avenger)