Beiträge von jeepnew

Ich habe mich gerade mal in die Garage gequält (es ist ziemlich heiß) und den Heckwischer begutachtet. Also so wie in der Betriebsanleitung direkt ist das bei mir nicht. Aber: Es ist am unteren Ende des Arms eine Abdeckung, die sich leicht abheben bzw. abschieben lässt. Und darunter kommt eine Sechskantmutter zum Vorschein. Aber wenn ich bei geöffneter Abdeckung den Wischer hochklappen will, ist da ein ziemlicher Widerstand da - und ich will wirklich nichts kaputt machen. Also im Zweifelsfall versuchen, die Mutter zu lösen - oder gibt es noch einen anderen Trick? Soviel jedenfalls das, was ich jetzt nach kurzer Nachschau sagen kann.

P.S.: Der Wischer liegt bei mir rechts längs an.

Ist bei mir auch offen; übrigens auch bei unserem Plug-in-Hybrid einer deutschen Marke. Optimal finde ich das nicht, man könnte ja da drin rumfummeln oder das verstopfen oder was weiß ich, was irgendwelchen Menschen so bösartiges einfällt.

So langsam fühle ich mich schuldig. Bei mir (Erstzulassung Anfang Juni) funktioniert alles, auch das letzte OTA-update. Ich verstehe das nicht. Hat es in der Bauzeit nach mir irgendwelche Sytem-Änderungen gegeben, habe ich ein Uralt-System (muss ja bezogen auf die Auslieferung aus dem Mai stammen) das (noch) rund läuft, was haben die zwischenzeitlich gemacht? Klar freue ich mich, dass alles ok ist, aber ich leide natürlich mit allen anderen, die mit dem Wagen und der App Probleme haben - das könnte ja mich auch noch treffen. Bleibt aber immer noch die Frage, was ist zwischen Mai und Juni/Juli/August geschehen??????

Sollte je jemand etwas erfahren, dass und wie man (in der Werkstatt?) das Gepiepe beim Schließen der Heckklappe abestellen kann - ich wäre dankbar. Die Nachbarschaft ist im Aufruhr und vermutet bei dem Getöse, dass der Mülllaster außertourlich kommt...

Ich habe nun auch 320 Euro vom ADAC als THG erhalten (20 Euro sind für Mitglieder). Ich bin sowohl mit der Summe als auch der Abwicklung sehr zufrieden; es mag andere Anbieter geben, die noch einen Tucken mehr zahlen - aber mir war es halt wichtig, das bei einem über alle Zweifel erhabenen Partner zu machen.

Bei mir warnt das noch nicht einmal, warum, weiß ich nicht.

Ich hatte heute auch das Update (HInweis war: 1 Minute, dazwischen funktioniert gar nix). Es hat gestartet obwohl ich nur die Zündung (also erste Stufe, nicht die Ready-Fahrbereitschaft) anhatte, um Radio zu hören bis mein Angetraute wieder von der Apotheke da war.

Das update hat etwas länger gedauert als eine Minute und mir ist schon Angst und Bange geworden, aber dannach war alles ok, auch keine Fehleranzeigen.

Ergänzung: das war wohl nicht das Kartenupdate sondern irgendwas anderes, aber was?

Das was mein anderes Auto macht und alle anderen davor auch gemacht haben, macht der Avenger nicht:

Ich habe jetzt so ziemlich alles im Display/Einstellungen durchforstet, bin aber letztlich nicht fündig geworden: Wenn "automatischer Bremsassisten" damit gemeint ist, dass er - auch wenn kein automatisiertes Fahren an ist (also Normalbetrieb) - in die Eisen steigt, wenn ich zu schnell zu nah auf ein anderes Auto drauf fahre (also Hinderniserkennung) - dann tut der Avenger das bei mir nicht. Seit drei Monaten ohne jegliche Warnung - ich kann aber nicht versuchen, einen Unfall zu provozieren und ultragefährlich aufschließen.

Warum soll ich eigentlich so - sagen wir mal - halb komplizierte Apps/Sites/Dienstleister nutzen? Bin ich ständig in unbekanntem Gebiet unterwegs? Jeden Tag von, sagen wir, Würzburg nach Hannover, dann nach Wanne-Eickel, dann nach Bitburg, dann nach Schorndorf? Und übermorgen nach Schwandorf. MIt dem Avenger? Solche Touren?

Ich gehe mal davon aus, dass die allermeisten Avenger-Eigner sich in der Regel in ihrem Umfeld bewegen. Und wenn es mal weiter weg sein soll - meine Güte, einfach mal auf eine ENBW-Karte (im Netz, kostet nix, braucht keine App, zieht keine persönlichen Daten etc. etc.) schauen, wo was wie funktionieren könnte. Ja, Old School, ist schon klar, aber eben auch nicht so kompliziert und ohne Datenkrake.

Reicht das nicht für eine eher seltene Routenplanung?

Natürllich kann sich jeder das zurecht zimmern wie er möchte, keine Frage, habe ich auch nichts gegen einzuwenden. Aber ist es nicht ein wenig viel Aufwand für ein wenig elektrisch fahren?

Das ist ein interessante Nachricht, aber man bedenke: Die Solarfläche und der Speicher und die Wallbox und das E-Auto (sofern nicht vorhanden) kostet eine schöne Stange Geld. Da würde ich genau rechnen, ob und wann sich das amortisiert.