Es klingt wie ein 60-A-Schütz, von dem ich bei meiner Arbeit mehrere im Einsatz habe. Das Schütz schließt nicht vollständig und vibriert. Der Techniker nutzte Druckluft und Kontaktreiniger, ...
bin da kompletter Laie - wie muss ich mir das mit diesem "60-A-Schütz" vom Aufbau her vorstellen?
ein mechanischer hebel der nicht richtig anliegt?
wo pustet man da Druckluft rein?
Die Fahrt bis zum TÜV/HU zuvor ausreichend lange gestalten 
Ansonsten ist eben ein bißchen Beschlag "normal"
Zitat von srwilsonNicht einmal die Hersteller wissen es...
?? Äh, der link verweist auf "Hella" einen Zulieferer, mit einer Nachricht seitens OPEL zu einer Änderung. Ja und?
Mein nicht professioneller Drehmomentschlüssel liefert 90 Nm. ...
mehr nicht? ich hörte bisher immer von Werten >100 Nm bei div. Fahrzeugen!
Huch! Ist das ganze Forum wirklich nur ...
Nee. Ein Auto, mehrere Varianten, alles hier.
Und ja. Den anderen Verbrenner + E-Motor haben wir hier bereits...
Sagen wir mal so, würde ich ein Rallye-Auto darstellen wollen.
In der früheren Nachbarschaft hatten mal jemand sowas, inkl. Fahrer-/Beifahrernamen mit Deutschland-Fahne an den Türen gekennzeichnet...
Die Optik hielt mich bisher bei allen Fahrzeugen davon ab!
Schau hier...(MANN-Filter..)..
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Innenraumfilter... CU 26 025-2
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...baugleich (Citroen / Opel / Peugeot) mit den Derivaten.
Fährst du die erforderlichen max. 10-tkm/a ?
Ambientelicht darf sein - Arbeitslicht nicht 
bau mal dran. die merkt das vielleicht gar nicht beim einsteigen
oder faselst was von einer neuen SUV-Vorschrift - Pflicht! 
als 3. Argument - weniger putzen, weil es schmutz abhält! 
