Beiträge von Klaus Heiligenthal

  • Erfahrungsbericht Langstrecke

    Zitat von defekt!

    Hallo Klaus,
    habe die Kilometer angepasst, war alles aus dem Kof, jetzt mal mit google maps die richtigen Angaben erfasst :) ...und Fahrmodi hinzugefügt.

    Hallo defekt!

    nun sind die Daten nahezu vollständig,

    Was aber noch nicht deutlich gewoden ist: wenn man mit 120 km/h auf der Autobahn unterwegs ist, muss man doch andauernd die Spur wechseln, da links schneller gefahren wird als rechts bzw. in der Mitte.

    Dann muss man doch wieder beschleunigen und nach links usw.


    Diese ständigen Spurwechsel bringen einen deutlich höheren Stromverbrauch, der durch die Rekuperation nicht ausgeglichen wird.


    In diesem Zusammenhang: fährst du mit der höheren "Reku B"?


    Außerdem: wie ist die Topographie deiner Strecke? Immer nur flach oder dauernd "rauf und runter" ?

    Dies hat auch Jogi angemerkt.


    Danke für weitere Infos zur dahingehenden Verbrauchs-Einschätzung.


    Gruß Klaus

  • Radio und Navi

    Zitat von defekt!

    Mit lange drücken geht doch alles aus oder? Ich hätte ja gerne noch Musik/Radio am laufen, nur einen dunklen Bildschirm dabei.

    Hallo defekt!

    ich bin mir nicht sicher, meine aber, dass das Radio dennoch weiterläuft...


    Probier's doch mal aus, dann hast du die gewünschte Info.


    Falls das Radio doch nicht funktioniert, bleibt dir nicht anderes übrig, als die "Helligkeit" des Displays (siehe in den "Einstellungen") entsprechend runterzuregeln.


    Gruß Klaus

  • Erfahrungsbericht Langstrecke

    Hallo defekt!


    es wäre interssant zu wissen, welcher Fahr-Modus in den ersten Streckenbereichen aktiv war.

    Sofern es der Sport-Modus war, ist dieses Resultat erwartbar und angemessen.

    Insgesamt bist du in Addition deiner angegebenen km aber mehr als 155 km gefahren. Die Strecke war immerhin 174 km.


    Gruß Klaus

  • Limiter Jeep Avenger laden - Ladebegrenzung 80% - limit the charge - preserve battery health

    Zitat von Oldy

    Daher betrifft diese 80% Grenze die AC-Ladung mit 11 kw offensichtlich nicht.


    Das alles kann man auch anderorts nachlesen.


    Hallo Oldy,

    ich habe gerade danach im Netz gesucht (Laden DC bis 80 v.H. / AC bis 100 v.H), aber nichts gefunden.


    Was mir aufgefallen ist: es wird bei der "80 v.H.-Regel" nicht zwischen AC und DC-Laden unterschieden. Also würde die Lade-Begrenzung generell Gültigkeit entwickeln.


    Wo kann ich deine obige Aussage nachlesen?


    Gruß Klaus

  • Limiter Jeep Avenger laden - Ladebegrenzung 80% - limit the charge - preserve battery health

    Hallo,

    da die Frage eines vorab am Avenger (oder in der APP) einstellbaren "Lade-Limiters" bereits seit Mitte April '23 besteht, zwischenzeitlich aber seitens JEEP/STELLANTIS keinerlei Reaktion erfolgt ist, wird man hier wohl vergeblich warten...


    Wie bereits dargestellt, kann ich meine KOSTAL-Wallbox (nachdem diese seit Mitte Dezember vom Monteur über das Smart-Energy-Meter entsprechend "aktiviert/freigeschaltet" worden ist) über die Kostal-APP steuern (Lade-Modi etc.).

    Dabei wird die tatsächlich geladene Leistung in AH angezeigt, sodass man (nach vorheriger mathematischer Berechnung) nahezu genau eine 80 v.H.-Ladung herbeiführen kann.

    Sobald bei der Jeep-APP im Dezember die Kostenfrage ansteht, werde ich diese außer Betrieb nehmen bzw. löschen.


    Gruß Klaus