... "kostenloses Upgrade des Vorwärtskollisionswarnsystem" ...
Hallo bele,
dieses Thema steht neben einigen anderen Punkten auch auf meiner "Inspektionsliste" und nimmt neben Software-Updates eine gehobene Priorität ein.
Die Termine für meine Avengers werden Anfang Dezember stattfinden (ich wurde heute erstmals vom Auto "erinnert").
Bis dahin ist ja noch etwas Zeit, sodass sich seitens JEEP durchaus noch was tun könnte...
Ich werde berichten...
Gruß Klaus
Ist hier jemand, der die THG Quote 2024 in 🇦🇹 beantragt hat und hat einen Tipp für das beste Angebot?
Hallo petterson,
ist Österreich nennt sich der Automobil-Club "ÖAMTC".
Dieser scheint derzeit die beste Wahl zu sein...
Schau mal hier nach:
Gruß Klaus
Hallo PitAvenger,
im Beitrag # 37 schreibst Du, dass Du den Spurhalte-Assistenten abschaltest / deaktivierst.
Das geht aber immer nur für e i n e Fahrt.
Dauerhaft darf dies wegen EU-Bestimmungen nicht inaktiv sein.
Mit Abstellen und späterem Neustart ist der Assistent wieder da....
Leider.
Gruß Klaus
Hallo Jogi,
in Deinem Beitrag # 28 schreibst Du von einem Wechsel zum "Skoda Elroq".
Willst Du unser Forum etwa verlassen?
Deine konstruktiven Threads werden wir vermissen. 
Hast Du bei Deinen Überlegungen auch an die geänderten Abmessungen beim Skoda gedacht: der ist rd. 41 cm länger!
Passt der denn in Deine Garage / Carport / Stellplatz o.ä.?
Du wirst die Handlichkeit eines Avengers noch sehr missen....auch seine Vorteile bei einer Parkplatzsuche.
Überlege Dir das noch einmal.
Gruß Klaus
gelöscht.
Hallo Jogi,
warum gleich ein n e u e s Thema aufmachen?
Unter dem bereits vorhandenen Thema
Feststehende Bremsen bei Fahrtbeginn
passt das doch.
Ist ja egal, ob man vorwärts oder rückwärts die Fahrt beginnt.
In # 12 hat jeepavenger dort erklärt, wie man dieses Problem beseitigen kann.
Natürlich sollte das Fahrzeug zumindest g e r a d e stehen (Garage / Carport / ebener Stellplatz).
Ich nutze dies seitdem und habe keine festgebackenen Bremsbeläge mehr...
Gruß Klaus
Hallo netmaster,
welche ernüchternde Antwort, die Du da erhalten hast!
Ich würde trotzdem "am Ball bleiben" und eine Erinnerungs-Anfrage bei elmasline stellen, damit Du nach entsprechender Anlieferung der Matten kontaktiert wirst.
Dies hatte ich im Vorjahr auch so gemacht.
Gruß Klaus
Die Alufelgen im Original haben flache Auflagen.
Stahlfelgen benötigen aber in der Regel konische Schrauben.
Hallo Jogi,
danke für die Klarstellung.
Wieder was gelernt...
Gruß Klaus
Alles anzeigenHallo Klaus,
ich hinterfrage die Konnektivität mal nächste Woche bevor ich den Gelben bei ihm abstelle. Ich habe das so verstanden, dass die Jungs die High-Power verwenden, sprich, das eigentliche Lautsprechersignal. Das machen ja viele Endstufenhersteller als Alternative wenn es keine Cinch-Ausgänge oä gibt. Diese sollen wohl verwendet werden, ne andere Alternative gibt es ja so nicht.
Dein Link ist interessant, den gebe ich auch da mal weiter, man lernt ja nie aus
.
Edit: Dein Link zeigt eigentlich nur einen High-Power Adapter, passend zu Axton Endstufen. Mit bissl isolierten Stoßverbindern/weiblich-männlich kann man die sich auch selbst anfertigen, keine große Sache....
Hallo Tino,
Du wolltest die vorgenannten Details bei Deinem "Anlagen-Guru" hinterfragen und das Ergebnis mitteilen...
Danke vorab.
Gruß Klaus
Hallo Hertha0310,
ich setze voraus, dass es sich bei den Stahlfelgen um 4-Loch-Felgen handelt (sonst passen diese nicht).
Mein Reifenhändler hat die Original-Radbolzen (die für die 18-Zöller) auch für die Winterräder - sind bei mir 16-Zöller in Alu - verwendet.
Ich gehe mal davon aus, dass bei den 16-Zöllern in Stahl dies ebenfalls kein Problem darstellt.
Ob allerdings diese Stahlfelgen ebenfalls mit 140 Nm Drehmoment (wie die Original- oder andere Alufelgen) angezogen werden können / dürfen, sollte nachgeprüft werden.
Hier hilft der Reifen-Fachbetrieb oder der JEEP-Händler sicherlich gerne.
Gruß Klaus
