Eine 1st-Edition hat ja auch einen Preisvorteil von ca. 5.000 € auf den heutigen Listenpreis zuzügl. Bafa-Prämie kostet der dann unter 35.000 € inkl. Auslieferung ... da muss man zuschlagen!!!
Ich hatte mir Ende letzten Jahres auch viele Alternativen angeschaut. Von VW, Cupra, Renault fand ich auch sehr ansprechend. Aber mit vergleichbarer Ausstattung lagen die alles preislich deutlich höher. Der Avenger ist aber natürlich immer noch kein Schnäppchen. Da muss man auch schon Lust drauf haben 
Wird sicher kommen. Aber im Stellantis Konzern eher als sportliches Fahrzeug mit dann ganz grob 300 PS, 500 NM auf zwei Achsen. Könnte man als kleinen Alfa Romeo vielleicht am Markt platzieren. Spannende Zeiten.
Auch wenn die Engländer keine richtig guten Autos bauen können Spätestens seit TopGear machen sie aber die besten Auto Videos.
@ETGermany Ich glaube da gehen die Bedürfnisse und Meinungen stark auseinander. Ich benötige gar nicht so viel Reichweite am Stück für meine täglichen 50km pendeln Überland und Taxi Fahrten für die Kids. Vielleicht ist das nächste Auto noch mehr auf Fahrspaß. MG, Smart und Volvo setzen da gerade Duftmarken und Stellantis will ja auch den Allrad im kompakten Wagen bringen. Spannende Zeiten.
Der SoH (Gesundheitszustand der Batterie) lässt sich ja ganz gut bestimmen und wird dann später einfach Bestandteil der allgemeinen Gebrauchtwagen Bewertung.
Noch mehr Infos zur Bewertung von E-Autos: https://www.dat.de/restwert-elektroautos/
Musstest du bereits bei Antragstellung den Besitz des E-Autos nachweisen?
Ich gehe mal davon aus, das die restlichen 200 Mio kurzfristig nachgeschoben werden.
Ich musste gestern nur die groben Eckdaten eingeben. 12 KWp, 10 KWh Speicher und eine Wallbox ohne Bidirektionales Laden. Bisher hab ich nicht weiter etwas gehört, daher gehe ich mal davon aus das ich als um 12:45 endlich durch gekommen bin schon zu spät war.
Mein Antrag hatte eine fortlaufende Nummer 46xxx. Bestätigungsmail fehlt mir aber auch noch. Schaut nicht so gut aus... https://www.tagesschau.de/inla…larstrom-e-autos-100.html
Heute sind die Vredestein GJR drauf gekommen und machen einen guten und leisen ersten Eindruck. Einlenkverhalten etwas direkter, aber auch einen Tick härter. Ich glaube die Flanken sind etwas steifer als beim Goodyear Sommerreifen. Den habe ich jetzt eingelagert und kommt in vier Jahren bzw. 60.000km wieder drauf wenn das Leasing ausläuft.
Das war ja heute Morgen ein Theater mit dem KfW Portal. Stundenweise ist das alles zusammen gebrochen. Ständige Timeouts. Ich könnte Mittags einen Antrag durchbringen, aber eine E-Mail als Bestätigung ist noch nicht angekommen.
Die Quatrac Pro EV kommen bei mir am Mittwoch drauf. Auf unserem 7-Sitzer habe ich seit vier Jahren nur gute Erfahrungen mit dem Vredestein Quatrac gemacht.
Ganz ehrlich, es hat aber auch optische/emotionale Gründe. Ich mag meine Autos auch im Winter auf den großen und passenden Rädern ansehen. Aus meiner Jugend kenne ich noch das man im Winter öfter mit rostigen Stahlfelgen und Radkappen unterwegs war. Das muss ja inzwischen nicht mehr sein.
