Beiträge von Roland

Hallo zusammen,

stimmt leider, dass die Dachträger auf Amazon doch nicht verfügbar sind.

Es gibt aber jetzt doch eine offizielle Lösung von THULE. Kann man sich auf der Thule Seite anschauen. Dort ist zwischenzeitlich auch der Avenger gelistet und die Komponenten für die Grundträgersysteme für den Avenger werden aufgezeigt (unterschiedliche Trägerformen und Farben). Der Trägerfuß für den Avenger (ohne Reling) ist die ArtikelNr. 710500, die Grundträger Art.Nr. 711320 oder andere Varianten und das entscheidende ist das Auflagert von Thule mit der Art. Nr. 145360. Das Kit ist quasi das einzige Teil, was für den Avenger angefertigt wurde, damit die Auflage zum Dach passt.

Habe Euch mal die Anleitung von Thule einkopiert. Thule Dachträgerkit für Avenger 145360.pdf.

Man kann das ganze System bei Thule bestellen und liegt dann bei 300-400 €. Ich habe mir die Teile nun bereits bestellt und scheint auch alles lieferbar

Um etwas zu sparen habe ich die Gestänge und Füsse bei kfzparts24.de bestellt (war der günstigste Anbieter). Das KIT für die spezifischen Avenger Auflagen gab es leider nirgends ausser bei Thule selbst. Das kostet dort 55 € und ist auch einzeln zu bestellen (so habe ich es auch gemacht. Gesamtersparnis für alle drei Komponenten ca. 100 €.

Jetzt freu ich mich schon auf die Lieferung, dann kann es für den Urlaub vielleicht schon mit Dachbox oder Fahrradträger auf dem Dach losgehen...

Grüße an alle

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Mein Verbrauch über die ersten 2.500 km.

60% Landstraße, 30% Autobahn i.d.R. 120 km/h ab und zu schneller, 10% Stadt

Meistens Sport Modus mit B Rekuperation.

Temperaturen zwischen 15 und 35 Grad.

War alles dabei (Sprint, dahinsegeln, Tempomat, Alpenpässe in der Schweiz).

Im Schnitt 15,8 kWh - da kann man nicht meckern 😀.

Stehengeblieben ist er auch noch nicht, wenn ich auch schon jede Menge Bugs erlebt habe - Ist halt eine Beta-Version und nicht ordentlich getestet - so what. Wir sollten allerdings alle den Druck auf Jeep erhöhen, damit die Fehler wenigstens angegangen werden ( auch keine Selbstverständlichkeit mehr heutzutage - leider).

Grüße an die Rächer-Gemeinde

Zitat von Tim_Tifeo

Das iPhone 11 Pro meiner besseren Hälfte lädt ohne Probleme... Mein Pro Max nicht... Vllt zu groß? Hast Du das normale 14? Oder Pro Max?

das Normale

Hallo zusammen,

bin aus Reutlingen und komme vmdl. ohne Nachladen auch nach Leonberg

Wir tanken schon lange nur bei Tesla wenn wir unterwegs sind und genießen die tws. günstigen Preise. Auf jeden Fall besser als die Ladekarten die bei Schnellladern i.d.R. teurer sind. Außerdem haben Tesla Ladeparks immer genügend freie Säulen und sind alle schnell genug für unsere Avenger mit max. 100 kWh Ladeleistung. Nur Achtung es gibt auch Tesla Stationen die nicht für Fremdfabrikate offen sind. Deshalb vorher planen über die App die eh zwingend ist für die Anmeldung an der Säule.

Ein Witz noch aus unserer aktuellen Schweiz-Runde: Sollte man keine mobilen Daten am Handy haben (wie wir in der Schweiz) dann kann man auch bei Tesla nicht laden da braucht es dann doch eine klassische Methode bei den anderen Anbietern um es offline zu machen..

Zitat von Tim_Tifeo

Moin,

hat noch jemand das Problem, dass das Handy zwar anzeigt es würde laden aber kein Akku dazugekommt und es einfach nur heiß wird?

Habe ein iPhone 11 Pro Max, ich weiß das MagSafe bei VW z.B. Probleme macht aber das hat mein Handy noch gar nicht.

Habe es mit und ohne Hülle versucht...

Hallo Tim_Tifeo,

da sind wir wohl schon zwei.

Ich habe mich von Anfang an gewundert, dass mein iphone14 mit und ohne Cover einfach nicht lädt.

Es ist aber jedesmal heiß wenn es da drin liegt. Über die USB Buchsen laden funktioniert aber.

Da werde ich wohl auch reklamieren müssen - wie so Vieles leider - Ich habe auch eine Heckklappe die immer wieder verrückt spielt und bekomme seit dem ersten Km immer wieder die Warnung die Autobatterie wäre zu schwach geladen...

Hallo zusammen,

nach vielen erfolglosen Suchen bin ich heute auf ein Angebot bei Amazon gestossen, wo man den Dachgrundträger für den Avenger kaufen kann. Ich hatte viele Anbieter angeschrieben und von einem Online-Händler für Dachsysteme den Tipp bekommen dass die italienische Zubehörfirma "FARAD" einen Grundträger mit passendem Kit für den Avenger im Programm hat - nur leider kann man den dort nicht bestellen (als Privatperson). Jedoch gibt es ihn bei Amazon über einen Plattformverkäufer für 168 €.

Link zum Händler lautet

https://www.amazon.de/Dachträger-Aerodynamic-Avenger-Aluminium-Dach...

Beschreibung des Herstellers siehe folgender Link

https://www.faradworld.com/upload/2023-07-24_10-07-39_BS202%20-%20JEEP%20AVENGER%202023.pdf

Ich werde ihn mir mal bestellen und berichten

Dann wird's vielleicht noch was mit den Urlaubsplänen und Fahrradträger ..halt auf dem Dach.

Grüße

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Zitat von rhesusfactor

Roland

Der Onboard Charger ist die fest im Auto verbaute Ladeelektronik. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die fehlt, dann könnte man gar nicht laden. Vielleicht verwechselst du das mit dem Notlader/ Ladeziegel, der beim Avenger aber nicht dabei ist.

Hallo rhesusfactor,

danke für die Aufklärung - so ist es wohl, ich hatte den "Ladeziegel" gemeint. Ich war der Meinung, dass dieser dabei sein muss. Ich habe vor zwei Wochen einen Longitude probegefahren, der hatte zwei Kabel (Ziegel und anderes Ladekabel) im Kofferraum. Davor hatte ich einmal bei Brunold in Stuttgart einen Summit angeschaut - auch der hatte beide Kabel im Kofferraum liegen. Insoweit ist es schon komisch warum ich/wir FE-Kunden den Ziegel nicht bekommen sollten.

Zitat von dietduke

Habe gestern festgestellt, dass die Gummimatten für die Staufächer fehlen, obwohl diese im Kaufvertrag aufgeführt sind.

z.B.: pasted-from-clipboard.png

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Nach Rücksprache mit dem Autohaus wurde mir mitgeteilt, dass diese in allen im Haus zur Auslieferung bereitstehenden FE nicht vorhanden sind.

Man werde sich diesbezüglich aber informieren und ggf. nachliefern.

Fehlen diese Gummimatten auch bei euch?

Alles anzeigen

Haben bei mir auch gefehlt, ebenso wie der 11kWh Onboard Charger - habe beides reklamiert

komme auch gerade von "großer Fahrt" zurück. Habe bei 35% nachgeladen - max. Ladeleistung ca. 67 kWh - dann habe ich nach 10 min abgebrochen, da mache ich lieber in der Garage voll (85%) und tanke unterwegs nur das Nötigste. Noch ist es bei mir nicht repräsentativ aber statt 100 nur unter 70 kWh Ladeleistung wäre schon eine Frechheit und ganz formal schwere Verbrauchertäuschung wenn das so bleibt. Komme mir gerade eh so vor, als ob ich eine Beta Version teste.. Vielleicht hätten wir für die FE Geld bekommen sollen und keines bezahlen (Spaß)