Hat eher was mit der Software zu tun.
Bei mir war die Batterie einmal so leer, dass hat nichts mehr ging.
Wenn irgendein Steuergerät mit hohem Stromverbrauch vergisst einzuschlafen und das Auto dann etwas länger steht, ist die Batterie leer.
Habe irgendwo gelesen, dass laut ADAC die 12 Volt Batterie die häufigste Pannenursache ist....
So, ich habe nächste Woche einen Werkstatttermin bei dem neue Software eingespielt werden soll.
Hauptsächlich für den Regensensor bzw. das ganze Dachmodul.
Jeep meint das Problem damit beheben zu können.
Ich hoffe das dabei noch mehr Steuergeräte auf den neuen Stand gebracht werden und auch diverse andere Probleme behoben werden.
Ich werde dann hier berichten.
Wenn das nächste Woche nicht klappt, werde ich das Fahrzeug definitiv zurückgeben und eventuell ins Enyaq oder Elroq Forum wechseln 
Wobei im Enyaq-Forum bin ich ja noch ...
Ich glaube das ist irgendwie der Klassiker bei allen Problemen mit der Elektronik....
Ich bin von der HUK zur Barmenia gewechselt.
Vorteil dort, für den Zweitwagen wird der gleiche Rabatt wie für das Erstfahrzeug gewährt.
Spare dadurch 600 Euro im Jahr.
Nur an einer zertifizierten Ladestation und nur im Abo.
Dafür gibt es dann aber drei Blinkergeräusche gratis.
Und wenn man einen zertifizierten Stecker anstecker dazu bucht, gibt es eine Ladebegrenzung auf 80 Prozent dazu....
Irgendwo mit müssen die Werkstätten doch ihr Geld verdienen wenn Öl und Zündkerzen wegfallen.
Beim Verbrenner darf man die Sicherungen sicher selber wechseln ...
Ich vergesse immer, dass es den Avenger ja nun doch mit Dinosaurier-Antrieb gibt...
DieserAvenger Du hast bei einem anderen Hersteller eine Meldung zu einem Getriebefehler bekommen, weil die Schlüsselbatterie fast am Ende war?
Du wirfst da gerade zwei unterschiedliche Kommentare zusammen.
Was er meinte wäre das eventuell die Wegfahrsperre nicht den Schlüssel richtig erkannt hat
Das hätte aber theoretisch eine Fehlermeldung im Display geben sollen.
Von der Getriebemeldung habe nur ich in einem anderen Zusammenhang gesprochen.
Das hatte ich auch schon.
Dachte ich hätte ihn angemacht. Ich bin aber nicht sofort losgefahren und das Ready fehlte dann, obwohl ich eigentlich meinte, dass er an sein müsste.
Im Prinzip als ob ich Start drücken würde ohne auf der Bremse zu stehen.
Allerdings kam dann beim Drücken auf D auch der Hinweis im Armaturendisplay zum anlassen auf die Bremse zu treten und Start zu drücken.
Sehr spannend, habe Mal eher versehentlich die D-Taste länger festgehalten.
Darauf habe ich ein Meldung zu einem Getriebefehler erhalten.
Also hat das Festhalten der Taste zumindest irgendeine Auswirkung.
Eventuell Mal versuchen...
Ich kann mich anmelden, bekomme aber dann die Meldung im Screenshot.
Und ja, mein Konnektivitäts-Paket läuft noch ....
Wird wohl noch dauern bis das wirklich funktioniert.
Lange war Jeep in der App trotz Ankündigung nicht drin.
Warten wir also noch ein paar Wochen.
Oder noch einmal im Auto bei Verbindung mit Android Auto versuchen 😁
Dann würde ich das WLAN am Telefon einschalten (Nicht selber mit irgendwas verbinden, nur an lassen).
Dann sollte auch die Info von Android-Auto zur Kopplung kommen.
Ich nehme einmal an, dass du Android -Auto auch verwenden willst.
Eventuell ist die "verfügbare Funktion" eben genau Android-Auto, wo er die Fähigkeit per Bluetooth erkennt und die Fehlermeldung ist nur falsch oder schlecht übersetzt.
Ohne aktiviertes WLAN funktioniert es wie gesagt nicht und die Kopplung des WLAN mit dem Fahrzeug erfolgt automatisch.
Auch beim Jeep muss WLAN aktiv sein. Auch hier ist eine Kopplung mit dem heimischen Netzwerk nicht notwendig, aber wenn du den Avenger mit Navigation hast, empfehlenswert. Dann macht er nämlich die automatischen Kartenupdates darüber.
