Beiträge von chrissi

Danke nochmal, klappt wunderbar. Ich habe den Code SPOTI4M benutzt. 4 Monate lang kostet die App nur 60 Cent (Ablaufdatum 19.11.2026). Im 4. Monat werde ich den Haken bei der automatischen Verlängerung herausnehmen und nach Ablauf das ganze nochmal nutzen.

Danke für den Tip. So wie ich das lese ist das SPOTI4M ein Angebot von Spoticar.de und gilt für alle Stellantis-Fahrzeuge 4 Monate lang. Das Angebot ist gültig bis 31.12.2026 und kostet weniger als einen Euro (was immer das auch heißt 99Cent?). Ich werds ausprobieren, wenn mein Abo abgelaufen ist.

Da gebe ich Dir recht. Insbesondere E-Fahrzeuge der Stellantis-Gruppe.

Übrigens war ich beim Kundendienst bei einem Jeep-Händler in meiner Nähe. Ich habe während der Fahrt vor allem bei langsamer Fahrt ein leichtes Quietschen/ Zirpen. Das habe ich dem Händler mitgeteilt. Bei einer kurzen Probefahrt war das Geräusch natürlich nicht zu hören. Nach dem Kundendienst sagt mir der Mechaniker, dass er das Quietsch-Problem gefunden hat. Es wären die Bremsen. Man sollte sie ausbauen und die Komponenten mit Keramikpaste schmieren, dann sei das Problem weg. Da es momentan so leicht ist, dass es nur meine Frau hört und meine betagten Ohren dies nur minimalst wahrnehmen, lasse ich das mal gut sein und warte ab.

Ich habe ein Kingbolen S6 Elite, kostete 185 Euro. Aber das Gerät ist nicht meine Empfehlung, weil es nur bedingt mit unserem Avenger zurecht kommt. Am besten funktioniert es, wenn ich sowohl bei der Diagnose (Fehler lesen/löschen) und bei den Servicefunktionen nicht den Jeep auswähle sondern den Peugeot 2008(P24).

Durch googeln und ausprobieren bin ich trotzdem zum Ziel gekommen. Das Gerät ist für viele Marken und hat lebenslange kostenlose Updates. Aber speziell für den Avengers ist es wie gesagt nur über Umwegen brauchbar. Eine wirkliche Empfehlung habe ich nicht, da kenn ich mich nicht wirklich aus.

Die Bremse konnte ich mit der Auswahl Peugeot 2008 zurückfahren. Aber NICHT mehr nach vorne fahren (vielleicht war ich auch zu blöd). Ich habe nach langem Rumprobieren, dann das Fahrzeug verschlossen und nachdem es sich nach ca. 20 min komplett heruntergefahren hat, habe ich mich reingesetzt, Zündung an und das Bremspedal zusammen mit der Feststellbremse betätigt und siehe da die Bremskolben sind wieder zurück in die Ausgangsstellung und der Wartungsmodus war beendet. keine Fehler - alles gut

Habe jetzt zwei Räder demontiert, damit man auch die Bremsbeläge sehen kann. Sie sind auch bei meinem Jeepy noch gut. Kein Wechsel notwendig.

Wen es trotzdem interessiert, ich habe mich ein wenig schlau gemacht:

Ein SGW-Modul, dass das Auslesen per OBD-Gerät verhindert, ist nicht verbaut. Das relativ preisgünstige OBD-Gerät meines Kumpels hat Zugriff und kann auch den Belagwechselmodus starten.

Die Anzugsmomente bei einem (irgendwann) notwendigen Bremsenwechsel sind vermutlich dem überwiegend baugleichen Peugeot e-2008 gleich. Der hat die selben Bremsscheiben und Beläge. Videos sind dafür im I-Net vorhanden. Für den Avenger finde ich keine Daten, daher sollte man sich nicht darauf verlassen und doch den Jeep-Händler fragen.

Du hast ja recht. Es ist halt ein kleines Hobby von mir am Auto zu schrauben. Ein paar Sachen kann ich und dazu gehören die Bremsen. Daher hätte ich gern gewusst, wie man kostengünstig den Belagwechselmodus startet und mit wieviel NM die Bremsen wieder befestigt werden. Alles andere ist für mich selbsterklärend.

Hallo an alle,

meine Name ist Christian, komme aus Niederbayern und ich habe mir vor 4 Wochen einen gebrauchten Avenger Elektro (EZ 07/2023, km 19000km). Ich bin soweit begeistert. Alles läuft problemlos.

Demnächst möchte ich selbst die Bremsbeläge wechseln. Hat hier schon jemand Erfahrung?

- Wo befindet sich das SGW-Modul, damit ich ein Bypass-Kabel für mein OBD-Gerät anschließen kann, um den Belagwechselmodus zu starten?

- welche Anzugsmomente sind beim Avenger vorgeschrieben für die Schrauben an den Bremssätteln vorne und hinten und für die Schrauben an den Bremssattelhaltern vorne und hinten?