Also ich habe das bei der Probefahrt mit dem Avenger getestet und da kam in jedem Modus beim Kickdown die volle Leistung.
Wenn ich das Strompedal voll durchgetreten habe, musste ich einen leichten Widerstand überwinden und dann wurde deutlich mehr Leistung zur Verfügung gestellt.
So kenne ich das auch von meinem bisherigen Mii electric und dies hilft in Situationen, bei denen man mal kurz die volle Leistung benötigt.
Es wäre für mich sogar gefährlich, wenn das nicht funktionieren würde.
Auf den Übersichten und auch auf meiner Konfiguration, nach der ich dann bestellt habe, ist der Einparkassistent aufgeführt. Auch in der Anleitung ist dieser beschrieben.
Gestern bei der Probefahrt habe ich diesen aber nicht im Menü gefunden.
ich habe auch die GAP+ im Leasing Vertrag und habe mir dazu auch schon Gedanken gemacht, ob es über die Kfz Versicherung nicht günstiger ist.
Im Leasingvertrag steht auch unter den Versicherungsbedingungen zur GAP+ Versicherung §5, dass die GAP+ unabhängig von der Laufzeit gekündigt werden kann.
Sollte ich also diese Leistung in meine Kfz Versicherung mit aufnehmen, werde ich die GAP+ kündigen.
Bei Tesla kannst Du sofort abholen, ein Bekannter hat am 29.1. bestellt und am 10.2. wurde das Model Y geliefert, aber wollen wir Tesla fahren? Ich nicht, sonst hätte ich ja keinen Avenger bestellt.
ich glaube, dass ist normal, dass der Jeep bei 40% Akkustand nur ~ 50kW zieht. Weiter hast Du geschrieben, dass Du mit anderen Autos an der Ladestation warst, die mehr ziehen konnten. Bei einigen Anbietern ist es so, dass Du Dir die 150 kW mit den anderen (oder wenigstens mit dem anderen neben Dir) teilen musst. Das bedeutet, wenn der neben Dir 100 kW zieht, dann bleiben für Dich nur noch 50 kW übrig.
Ein Video zum Avenger, der ungefähr Deinem Ladezustand entspricht, kannst Du hier sehen. Dort wurde aber bei Ionity geladen, bei denen jedem die volle Ladeleistung zur Verfügung steht. Dort waren es bei 40% SoC dann noch ~ 70 kW. Er hat aber auch unter 40% gestartet.
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Wenn Du mal bei einem niedrigen Akkustand <20% an eine 350 kW Säule fährst, dann würde ich auch eine höhere Ladeleistung vom Avenger erwarten.
Hier noch ein Bild aus einem anderen Test, bei dem die max. Ladeleistung bei ~107 kW lag, das wäre dann auch meine Erwartung an den Avenger.
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