Ob die Versicherung zahlt oder nicht ist zweitrangig. Entscheidend ist, dass die ABE erlischt und der Gesetzgeber gerade bei Räder keine Gnade kennt.
Man macht sich strafbar und ist auch beim Hersteller bei der Haftung und Garantie raus.
Also nur mit ABE oder Gutachten oder Einzeleintrag die Räder wechseln.
Da wird im Zubehör sicherlich noch einiges passieren.
habe gerade mal bei der Huk24 das Fahrzeug ab 01.07. eingegeben. Auch die scheinen an der Preisschraube zu drehen. Kostet jetzt 387 €
HUK24 bei Haftplicht 22 und VK 50 mit Rabattschutz und B- Tarif 335 Euro
Das Schreiben ist aber schon älter. Kam schon Ende April wenn ich das noch recht in Erinnerung habe
Welche Kupplung hast denn da geordert? Jeep hat doch noch gar keine im Angebot?!
Das liegt wohl auch alles an der Fahrweise. Das allerdings der Up bei 120-130 km lediglich nur 13-14 kw verbraucht, halte ich für ein Gerücht. Wenn ich konstant 120 km/h fahre ist ein Verbrauch von 18-20 kw schon realistisch. Wohlgemerkt reiner Autobahnbetrieb ohne großartige Rekuperation. Im Mischbetrieb verbraucht nach ersten Verbrauchstest der Medien das Fahrzeug auch lediglich ca. 16 kw und das ist ein guter Wert, finde ich.
Habe letztes Jahr von der Antragsstellung bis zur Auszahlung 4 Wochen gewartet.
Meiner hat mir gesagt dass er nächste Woche produziert wird und Ende Juli auf dem Hof stehen soll
Es steht explizit aber auch darin, dass eine Freigabe vorliegen muss und meines Wissens heißt es bei der Elektrovariante, dass es keine Freigabe gibt. Ist diese nicht ausdrücklich in der Zulassungsbescheinigung erwähnt, wird das dann wohl nichts.
